الأحتفال الراقى والمتميز من نوعة بالمتحف المصرى بإطلاق للسيارتين BMW الفئة السابعة الجديدة كليًا وBMW i7 الكهربائية للمرة الأولى في مِصرَ، أعلنت مجموعة جلوبال أوتو للسيارات الوكيلُ الرسميُّ لسيارات BMW في مِصرَ أسعار تلك السيارتين الرائعتين حيث يبلغ تآتي السيارة 740i pure Excellence بسعر 5,950,000 جنيه بينما 760i xDrive-M Sport بسعر 7,400,000 جنيه ويصل سعر النسخة BMW i7 الكهربائية 6,200,000 جنيه.

كانت BMW الفئة السابعة قد جرى إطلاقُها للمرة الأولى في عام ١٩٧٧ بوصفها أفخمَ طرازاتِ العلامةِ الألمانيةِ وأعلاها تقنيةً، وظلَّتْ لِقُرَابَةِ نصفِ قرنٍ متربّعةً على عَرش فئةِ سياراتِ السيدانِ الفخمةِ المُصَنَّفَةِ تنفيذيًّا. وجرى إزاحةُ الستارِ عن الجيل السابعِ الأحدثِ مِن BMW الفئة سابعة للمرةِ الأولى في عامِ ٢٠٢٢ ، جنبًا إلى جنبٍ مع أولِ نسخةٍ كهربائيةٍ بالكامل مِن السيارة نفسِها، وهي الموديل BMW i7.

وتأتي السيدانُ الفخمةُ كبيرةُ الحجمِ الجديدةُ كُلِيًّا بِطَلَّةٍ أكثرَ جرأةٍ مِن أي وقتٍ مضى؛ لتَعكسَ مفهومَ “التقدّميةِ” (Forwardism)، وهو أحدُ اتّجاهاتِ الفنِّ الحديثِ القائمةِ على متعةِ رؤيةِ المستقبلِ والشعورِ به قبل حدوثِهِ، بالإضافة إلى استعانتها بتقنياتٍ ثوريةٍ في عالم صناعةِ السياراتِ والعديدِ مِن التجهيزاتِ الحصريةِ الرائدةِ التي تَهدفُ إلى نَقل مفهومَيْ التكنولوجيا والفخامةِ إلى مستوًى جديدٍ تمامًا لم يَكن معهودًا مِن قبلُ. وتتوافرُ BMW الفئة السابعة الأحْدَثُ في مصر بطرازيْنِ مختلفيْنِ: 740i و760i xDrive (مع باقة M Sport)، بينما تتوافرُ BMW i7 مِن خلال الموديل xDrive60.

جاء الطرازانِBMW الفئة السابعة الجديدة كلياً وBMW i7 بتصميمٍ أكثرَ جرأةٍ وهجوميةٍ مقارنةً بالأجيال السابقةِ، أبرزُها الاستعانةُ بشبك التهويةِ الأيقوني العائدِ للصانع البافاري المُقَسَّم إلى جزأيْنِ، لكنه أكبرُ وأطولُ مع لمساتٍ مضيئةٍ بتقنية LED هذه المَرَّةَ، يُحاطُ به على الجانبيْنِ مصباحانِ رئيسيَّانِ نحيفانِ مِن الكريستال يُعْرَفَانِ باسم “الوَهَجِ الأسطوريِّ” (Iconic Glow) وقد تم تطويرهم بالتعاون مع “شواروفسكي”، ليُضْفِيَانِ طَلَّةً مُمَيَّزَةً للسيارتيْنِ لا يُمكنُ للعين أن تُخْطِئَهَا، سواء وهما في وضعيةِ الحركةِ أو السكونِ. ومِن أبرزِ اللمساتِ التصميميةِ الجديدةِ الأخرى للموديليْنِ، لا يُمكنُ إغفالُ الأبوابِ التي تُفْتَحُ وتُغْلَقُ تِلْقائيًّا، وخياراتُ العجلاتِ قياس ١٩ أو ٢٠ أو ٢١ بوصةً، والسقفُ البانوراميُّ بخاصية Sky Lounge التي تُوَفِّرُ أضواء LED مُمَيَّزةً تُحاكي مَشهدَ النجومِ بالسماء في أثناء الليل، بخلاف التحكُّم بغطاء صندوقِ الأمتعةِ كهربائيًّا والأضواءِ الخلفيةِ الجذّابةِ فئة LED. وتُضيف باقةُ M Sport حصريًّا لمساتٍ سوداءَ داكنةً على شبك التهويةِ الأماميِّ، ومكابحِ فِئةِ M Sport بضواغطِ كبحٍ باللون الأزرقِ أو الأسودِ، وأيضًا جناحٍ خلفيٍّ صغيرٍ خاصٍّ بالفئة M، وغيرِها من اللمساتِ المُمَيَّزَةِ الأخرى. بالنسبة إلى الأبعاد القياسيةِ، يبلُغُ الطولُ العامُ للموديليْنِ ٥٣٩١ ملم، في حين يبلُغُ العرضُ والارتفاعُ ١٩٥٠ و١٥٤٤ ملم على الترتيب، أمَّا قاعدةُ العجلاتِ فجاءَتْ بطولِ ٣٢١٥ ملم.

وفي الوقت الذي جاءت فيه الخطوطُ الخارجيةُ بتصميمٍ أكثرَ جرأةٍ وهجوميةٍ عن أي وقتٍ مضى، فإن المقصورةَ الداخليةَ للطرازيْنِ الجديديْنِ كُلِيًّا BMW الفئة السابعة وBMW i7 باتَتْ مُغَايرَةً بشكلٍ ملحوظٍ عن مقصورةِ الطرازِ السابقِ؛ حيث باتَتْ تتضمَّنُ حاليًّا شاشةً عاملةً باللمس قياس ١٤.٩ بوصات تعملُ بنظام التشغيلِ iDrive 8 وتقنيةِ الاتصالِ من الجيل الخامسِ، بخلافِ شريطِ التحكُّمِ التفاعليِّ الخاصِّ متعددِ الوظائفِ Interaction Bar ،والذي يتضمَّنُ أزرارًا افتراضيةً للعديد مِن الأنظمة داخلَ السيارةِ، فضلاً على كَوْنِهِ جزءًا مِن الإضاءة المحيطيةِ. ويُمكنُ كذلك ملاحظةُ الاستعانةِ بالعديدِ مِن الموادِّ عاليةِ الجودةِ ناعمةِ الملمسِ التي تتضمَّنُ جلودَ “ميرينو” على المقاعد والأسطحِ الزجاجيةِ وأيضًا الخشبِ المصقولِ على عدَّةِ مواضعَ.

أما بالنسبة للركّاب في الخلف، فيمكنهم الاستمتاعُ بباقةٍ غيرِ مسبوقةٍ مِن حلول الترفيهِ المتطوِّرةِ، أبرزُها شاشةُ المسرحِ المنحنيةِ العملاقةِ قياس ٣١ بوصة التي تتدلَّى مِن السقف بدقّةٍ عاليةِ الوضوحِ 8K بالإضافة إلى تقنية الاتصالِ من الجيل الخامسِ، مما يجعلُها توفِّرُ تجربةً حِسِّيَّةً ومثاليةً لمُحِبي مشاهدةِ الأفلامِ في قاعات السينما. ويُمْكِنُ التحكُّم بكافة وظائفِ هذه الشاشةِ مباشرةً باللمس أو مِن خلال شاشاتِ Touch Command قياس ٥.٥ المُثَبَّتَةِ على الأبواب. ويُمكن للركَّابِ الخلفيينَ كذلك الاسترخاءُ براحةٍ مطلقةٍ شبيهةٍ بدرجة رجالِ الأعمالِ بالطائرات النَّفَّاثَةِ مِن خلال وضعيةِ Executive Lounge؛ حيثُ يُمكنُ إمالةُ المقاعدِ بدرجة ٤٢.٥ خلف المقاعد الأمامية لتحقيق أكبرِ وُسْعٍ ممكنٍ فضلًا على تعديل زاويةِ الجلوسِ والإضاءةِ الداخليةِ، مع الاستمتاعِ بتجربةٍ صوتيةٍ محيطيةٍ ثلاثيةِ الأبعادِ مِن خلال النظامِ الصوتيِّ عالي النقاءِ من فئةِ Bowers & Wilkins الذي تتوافرُ معه سمَّاعاتٌ إضافيةٌ في مساند الرأسِ.

على صعيد تجهيزاتِ السلامةِ والأمانِ، استفادَتِ السيارتانِ الجديدتانِ BMW الفئة السابعة وBMW i7 من مجموعةٍ مختارةٍ من أفضلِ الأنظمةِ التِّقَنِيَةِ المساعدةِ للقيادةِ؛ منها على سبيل المثالِ لا الحصرِ، نظامُ BMW Driver Assistance Professional الذي يتوافرُ للمرة الأولى في مِصرَ، وهو نظام مبتكَرٌ يُساعد السائقَ على استمرار المسارِ والسرعةِ والمسافةِ مع السيارةِ الأماميةِ تلقائيًّا، وبالتالي يَحُدُّ من وقوع الحوادثِ ويعزِّز مستوياتِ السلامةِ والأمانِ.

ميكانيكيًّا، يتوافرُ الطرازُ BMW 740i بمحركٍ قويٍّ سداسيّ الأسطواناتِ يستعينُ بتقنيةِ التوربو المزدوجِ سعة ٣ لترات مع نظامٍ هَجِينٍ معتدلٍ بقدرة ٤٨ فولت. يُوَلِّدُ هذا المحركُ ٣٨١ حصانًا مع أقصى عزمِ دورانٍ يبلغ ٥٢٠ نيوتن-متر، كما يتَّصلُ بِعُلْبَةِ تروسٍ أوتوماتيكية من ثماني نسبٍ تَنْقُلُ عزمَ الدورانِ إلى العجلاتِ الخلفيةِ. ويمكنُ الوصولُ إلى سرعةِ ١٠٠ كلم/ساعة من السكون مع هذا المحركِ في غضون ٥.٤ ثوانٍ. أما الطرازُ البنزينيُّ الآخَرُ BMW 760i xDrive، فجاء مُدَعَّمًا بمحركٍ أكبرَ مِن ثماني أسطواناتٍ يستعينُ بتقنيةِ التوربو المزدوجِ؛ سعة ٤.٤ لتراتٍ مع نظامٍ هجينٍ معتدلٍ بقدرة ٤٨ فولت بدوره. يولِّدُ هذا المحركُ ٥٤٤ حصانًا مع أقصى عزمِ دورانٍ يبلغ ٧٥٠ نيوتن-متر، كما يتَّصلُ بعُلبةِ تروسٍ أوتوماتيكيةٍ من ثماني نسبٍ تَنْقُلُ عزمَ الدورانِ إلى العجلات الأربعِ. ويمكنُ الوصولُ إلى سرعة ١٠٠ كلم/ساعة من السكونِ مع هذا المحركِ في غضونِ ٤.٢ ثوانٍ.

ويستفيدُ الطرازُ الكهربائيُّ بالكامل BMW i7 xDrive60 مِنْ محركيْنِ كهربائييْنِ يُوَلِّدَانِ معًا طاقةً مقدارها ٥٤٤ حصانًا مع أقصى عزمِ دورانٍ يبلغُ ٧٤٥ نيوتن-متر. ويستعينُ هذا الطرازُ ببطارية بقدرة 101.7 كيلوواط ساعة، تتيحُ مدًى كهربائيًّا يصلُ إلى ٦٢٥ كلم. ويمكن الوصولُ إلى سرعة ١٠٠ كلم/ساعة من السكون في غضون ٤.٧ ثوانٍ، كما تأتي السيارةُ مدعَّمةً بنظامِ دفعٍ رباعيٍّ دائمٍ.