حقق الأسترالي أوسكار بياستري، سائق فريق مكلارين، انتصاره الأول الأحد، في سباق جائزة الصين الكبرى، ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1.

بدأ بياستري السباق من مركز الانطلاق الأول ولم يتمكن أحد من اللحاق به، لينهي السباق متقدما على زميله بالفريق لاندو نوريس.

وأكمل الثنائي بياستري ونوريس إنجازا تاريخيا لفريقهما بحصوله على المركزين الأول والثاني للمرة الخمسين في بطولة العالم.

وجاءت بداية بياستري، الذي حصل على مركز الانطلاق الأول للمرة الأولى في مسيرته السبت، رائعة في سباق الأحد، حيث انفرد بالصدارة مع المنعطف الأول، بينما قام نوريس بتخطي جورج راسل ليحصل على المركز الثاني.

00:00

.
وببطء وسع السائق الأسترالي الفارق وتمكن من تحقيق فوزه الثالث في مسيرته.

في المقابل، كان السباق صعبا بالنسبة لنوريس، لكي يحصل على المركز الثاني، حيث اضطر السائق البريطاني لتخطي جورج راسل، سائق مرسيدس، وأليكس ألبون، سائق وليامز، بعدما توقف في مركز الصيانة.

ثم تبع زميله في الفريق حتى خط النهاية، رغم أنه في المراحل الأخيرة كان عليه التعامل مع مشكلة متفاقمة في دواسة المكابح التي كادت تهدد إكماله للسباق.

وأكمل راسل منصة التتويج، التي تواجد عليها للمرة الثانية على التوالي هذا الموسم.

في المقابل، حصل بطل العالم الهولندي ماكس فيرستبان سائق رد بول، الفائز بالسباق في العام الماضي، على المركز الرابع بعد أن تفوق على تشارلز لوكلير، سائق فيراري، في اللفات الأخيرة.

وتأثر سباق لوكلير من احتكاكه بسيارة زميله بفريق فيراري لويس هاميلتون، مما أدى إلى انفصال اللوحة الأمامية اليسرى من الجناح الأمامي للسيارة، وهو ما أثر على ديناميكا السيارة طوال السباق.

وجاء هاميلتون، الذي فاز بسباق السرعة يوم السبت محققا أول انتصار له مع فيراري، في المركز السادس.

وذكرت وكالة الأنباء الألمانية (د ب أ) أن مكلارين كان دائما مرشحا للفوز بهذا الموسم وحتى الآن ارتقى للتوقعات من خلال فوزه بأول سباقين في الموسم.

وفشل الفريق في إحتلال أول مركزين في سباق أستراليا بعدما أنهى بياستري السباق في المركز التاسع ، ولكنه عوض ذلك في سباق الصين، حيث احتل بياستري المركز الثاني في سباق السرعة أيضا.

وقال بياستري :"فخور بالأداء طوال عطلة نهاية الأسبوع. هذا ما شعرت أنه كان من المفترض أن أحصل عليه من الأسبوع الماضي. الفريق قام بعمل رائع بالفوز بالمركزين الأول والثاني. أنا سعيد جدا".

وأضاف :" كانت عطلة نهاية أسبوع مذهلة من بدايتها لنهايتها. السيارة كانت أكثر من رائعة طوال الوقت".

وأعرب نوريس عن اندهاشه من نجاح استراتيجية التوقف لمرة واحدة فقط ولكنه وصف مشكلة الفرامل التي عانى منها مع نهاية السباق بأنها كانت "أسوأ كابوس".

وقال :"إنه أمر مخيف! إذا كان لدي كابوس، فهو عندما تفشل المكابح وأفقد ثانيتين أو ثلاث أو أربع ثوان في اللفتين الأخيرتين. كنت خائفا قليلا، لكننا نجونا ووصلنا إلى النهاية."

وأضاف :"أنا سعيد بالمركز الثاني، إنها نقاط جيدة ونقاط جيدة كفريق بعد الفوز بأول مركزين. سار السباق تماما كما كنا نريد".

ويتصدر نوريس ترتيب فئة السائقين برصيد 44 نقطة، ويليه فيرستابن برصيد 36 نقطة ثم راسل برصيد 35 نقطة ثم بياستري برصيد 34 نقطة.

وفاز بياستري بالبداية بعدما انطلق من مركز الانطلاق الأول للمرة الأولى في مسيرته، وتمكن نوريس من تحاوز راسل ليحتل المركز الثاني في المنعطف الأول، بينما تمكنت سيارتا فيراري من تحاوز فيرستابن الذي تراجع من المركز الرابع إلى السادس.

واحتك هاميلتون وزميله لوكلير في تلك البداية الحامية، وهو ما أدى لتضرر الجناح الأمامي لسيارة لوكلير، ولكنه أكمل السباق بدون أن يبطئ.

واضطر فرناندو ألونسو، سائق أستون مارتن، للانسحاب في اللفة السادسة بسبب مشكلة في المكابح، بينما في المقدمة، تمكن بياستري ونوريس من الابتعاد عن أقرب ملاحقيهم.

وكان الثنائي هاميلتون وفيرستابن أول من دخلا مركز الصيانة وتبعهما بقية السائقين.

واستعاد راسل المركز الثاني من نوريس الذي خرج متأخرا من مركز الصيانة ولكن فرحة راسيل لم تدم طويلا حيث سرعان ما عاد نوريس لتجاوز سائق مرسيدس لتصبح سيارتا مكلارين في المقدمة.

ودخل هاميلتون مركز الصيانة للمرة الثانية في اللفة 38 ولكن لم يدخل أي سائق آخر من سائقي المقدمة خلفه. وخسر هاميلتون المركز الخامس لفيرستابن في تلك العملية، وبعدها تمكن فيرستابن من تجاوز لوكلير واحتلال المركز الرابع مع تبقي أربع لفات.

وكاد راسل أن ينتزع المركز الثاني عندما عانى نوريس من مشكلة المكابح ولكن سائق مكلارين تمكن من الحفاظ على مركزه.

واحتل كيمي أنتونيلي، خليفة هاميلتون في مرسيدس، المركز الثامن كأفضل سائق شاب، فيما احتل ليام لوسون، زميل فيرستابن الجديد، المركز الخامس عشر وأصبح تحت ضغط كبير.

تعرض لوسون لحادث في أستراليا بعد أن فشل رهانه على الإطارات، وكان في المركز الرابع عشر في سباق السرعة في شنغهاي، واحتل المركز الأخير في تصفيتي شنغهاي.

وحصل جاك دوهان على عقوبة التراجع عشر ثوان لإجباره إسحاق حجاز، سائق فيزا ار بي، للخروج عن المسار، فيما احتل يوكي تسوندا شائق فيزا ار بي الآخر المركز الأخير بعدما تعرض جناحه الأمامي للكسر بدون أي احتكاك واحتاج لآخر جديد.