كل نجم إلى الأفول ولكن هناك نجوما ساطعة في رحيق التاريخ لا تنطفئ، بالطبع لم نعاصر الكثير من أشياء الماضي ولكنها تظل عالقة في ذاكرتنا من حكايات أسلافنا ممن عاصروها، فتظل تصول وتجول في أذهاننا وكأنها جزء لا يتجزأ من ذكرياتنا، وتظل من أبرز تلك الذكريات حبنا وشغفنا بالسيارات الكلاسيكية العتيقة والتي اندثر معظمها بمرور الزمن وتوقفت صناعتها، ولكن هناك قلة قليلة ما زالت تحافظ على هذا التراث العظيم حتى يتسنى لنا التعرف على تلك الكنوز المخفية.

إعلان ورقي عن السيارة دي سوتو في أحد الصحف

سيارة لم نعاصرها ولكنها شكلت جزءًا كبيرًا من تاريخ صناعة السيارات قديمًا، وهي السيارة دي سوتو DESOTO بالكاد لم تعاصر هذه السيارة العتيقة ولكن عندما تعرف تاريخ صناعتها ستتمنى أنه لو كان بإمكانك امتلاك واحدة منها، كانت تنتمي هذه الرائعة لعائلة كرايسلر CHRYSLER الأمريكية أحد أقدم وأعرق شركات صناعة السيارات في العالم، حيث تأسست في العام 1914 على يد أهم رائدي صناعة السيارات وهو الأمريكي والتر كرايسلر WALTER CHRYSLER.

إعلان السيارة DESOTO

من المتعارف عليه أن الشركة الأمريكية كرايسلر CHRYSLER دائمًا ما تنشئ خطوط إنتاج للسيارات الفارهة فقط، ولكن حينما جاء العام 1928 أرادت الشركة الأمريكية طرح سيارة متوسطة الحجم اقتصادية لتمكنها من دخول المنافسة في سوق السيارات المتوسطة الأسعار والرائجة في هذا الوقت كسيارات OLDSMOBILE وسيارات HUDSON، فكانت السيارة دي سوتو DESOTO التي خرجت إلى النور لأول مرة في 6 أغسطس من العام 1928، وقد سميت بهذا الاسم تيمنًا بالمستكشف الإسباني هيرناندو دي سوتو الذي أشيع بأنه مكتشف نهر المسيسيبي.

أول إصدارات DESOTO

حققت السيارة دي سوتو DESOTO نجاحًا كبيرًا وانتشارًا واسعًا منذ بداية طرحها في السوق العالمية للسيارات، لدرجة جعلت الشركة الأمريكية كرايسلر CHRYSLER تحقق نسب مبيعات لهذه السيارة في عامها الأول فقط ما يقرب من الـ 81 ألف نسخة، حينها رأت الشركة الأمريكية أنها يجب أن تواكب هذا النجاح منقطع النظير برفع درجات الرفاهية في الإصدارات القادمة من هذه السيارة وبالتالي تحويلها إلى فئة السيارات الأكثر ترفًا والأعلى فخامة، فأنتجت التصميم الفريد من نوعه والذي حذت حذوه الكثير من الشركات فيما بعد وهو الطراز DESOTO AIRFLOW وذلك في فترة منتصف الثلاثينيات من القرن الماضي.

DESOTO AIRFLOW

حينما أنتجت كرايسلر CHRYSLER الطراز DESOTO AIRFLOW أحدثت ثورة في عالم تصميم السيارات، حيث أصبح أول السيارات التي أطلق عليها ذات التصميم الانسيابي الذي اتسم بإمكانيته على تقليل مقاومة الهواء وبالتالي يساهم في زيادة سرعة السيارة، لتستمر الأسطورة دي سوتو DESOTO في إبهار الجميع بإنتاجها للسيارة ذات المصابيح الامامية المخفية بداية من العام 1942 والذي أحدث طفرة تحول كبيرة في عالم تصميم وصناعة السيارات.

DESOTO 1942

جاء العام 1955 بنقطة تحول كبيرة في تاريخ إنتاج السيارة دي سوتو DESOTO فقد استعانت الشركة الأمريكية بالمصمم الشهير فيرجيل إكسنر VIRGIL EXNER، لتطوير خط إنتاج السيارة دي سوتو DESOTO، ليرسم حينها التصميم الأول للسيارات الشهيرة بالزعانف الخلفية ذات المصابيح الثلاثة المتدرجة، لتكون دي سوتو DESOTO أولى السيارات التي ظهرت بهذا التصميم الكلاسيكي الأشهر، وهنا وصلت مبيعات هذا الخط لقمته وتصدرت DESOTO قمة المجد في عالم السيارات.

DESOTO 1957

ولكن دوام الحال من المحال وكل نجم له بزوغ وله زوال، فقد بدأت الأمور في خط إنتاج دي سوتو DESOTO تسير على ما لا يرام، ففي العام 1958 واجهت DESOTO الكثير من المشكلات الداخلية والخارجية، فقد ظهرت لهذه السيارة منافسات شرسة لسيارات أخرى كـ FORD EDSON و CHRYSLER WINDSOR اللتين تمتعتا بنفس الرفاهية ولكن بسعر أكثر اقتصادية، أما بالنسبة للعوامل الداخلية فقد سجلت الكثير من حالات تسريب المياه من إطار الزجاج الأمامي والنوافذ الخلفية، والذي صاحبه أيضًا التشقق السريع للمقاعد وبالتالي تصدع في طلاء الجسد الخارجي للسيارة، وهذا أدى إلى انخفاض نسبة المبيعات بشكل كبير في العام 1958.

DESOTO 1958

خسرت الشركة الأمريكية ملايين الدولارات عقب نهاية العام 1958 بسبب المشكلات التي عانت منها السيارة دي سوتو DESOTO والتي أدت إلى انخفاض نسبة مبيعاتها حتى 60 بالمئة، إلى أن جاء يوم 19 نوفمبر من العام 1960 وأعلنت كرايسلر CHRYSLER عن قرارها الحاسم المأساوي والمتوقع في نفس الوقت، وهو إنهاء خط إنتاج السيارة دي سوتو DESOTO نهائيًا، ، ولكن بسبب الأزمة والضائقة المالية التي مرت بها الشركة فقد استغلت القطع المتبقية من جميع إصدارات DESOTO المتواجدة في مخازنها، لتصنيع آخر 3034 سيارة دي سوتو تم تجميعها من مختلف موديلات هذه السيارة العتيقة، فكانت السيارة DESOTO موديل عام 1961.