تقوم هايدي ميرين بإيقاف سيارتها تسلا موديل S إنتاج 2015 في آخر مكان متاح بمحطة الشحن الكهربائي تسلا Supercharger في منطقة "لير"، على بعد 23 ميلاً جنوب غرب أوسلو وهناك تواجه "هايدي" صعوبة كبيرة في إيجاد محطة شحن خالية من الزبائن، إذ تقف المركبات الكهربائية بالطوابير لشحن سياراتهم، من الصعب التزود بالكهرباء في هذه المنطقة ليست لندرة المحطات بل لكثرة السيارات الكهربائية، وعلى الرغم من أن هايدي نادرا ما تقف لتشحن سيارتها الـ "تسلا S" إلا أن هذا يضمن أن البطارية ستكون ممتلئة بما يكفي لرحلة زياتها لعائلتها بمنطقة lakeside و للعودة إلى منزله، أما المعاناة الحقيقة في النرويج ليس عدد محطات الشحن، بل وجود عدد رهيب من السيارات الكهربائية في الشوارع المكتظة ، عن هذا الأمر علقت قائلة "إنه مكان رهيب وغير مناسب إذا كان لديك سيارة جميلة وفاخرة".

 

مرحبًا بكم في النرويج ، عاصمة السيارات الكهربائية على مستوى العالم فهي بالفعل انتقلت لعصر السيارات الكهربائية. انتشرت المركبات الكهربائية في أوسلو ، عاصمة النرويج ، تجد السيارات الكهربائية في كل ركن وكل شارع بالمدينة.

النرويج

ستحظر النرويج مبيعات السيارات التقليدية التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي بشكل كلي بحلول عام 2025 ، وهي اقدم دولة في العالم والرائدة في اعتمادها السيارات الكهربائية، كما أنها من أوائل الدول التي وضعت حزم اقتصادية تحفيزية لتشجيع مواطنيها على الانتقال إلى السيارات الكهربائية التي أصبحت هي الأساس في الشوارع، وخلال أول شهرين من العام الحالي كانت 80٪ من جميع السيارات الجديدة المباعة هناك تعمل بالكهرباء.

النرويج

في شهر فبراير الماضي، سجلت النرويج أكثر من 470 مركبة كهربائية جديدة مشتراة، وهو ما يمثل حوالي 10 ٪ من إجمالي عدد السيارات الخاصة المسجلة في البلاد ، وفقًا للأرقام الصادرة عن اتحاد الطرق ، OFV. بينما تسير المملكة المتحدة على نفس خطاها مع تسجيل 420 ألف سيارة كهربائية في شهر فبراير الماضي، ولكن هذا يمثل 1.3٪ فقط من إجمالي السيارات في المملكة المتحدة البالغ عددها 33 مليون وحدة، وما زالت النرويج متصدرة في عدد السيارات الكهربائية.

النرويج

الارتفاع الملحوظ في مبيعات السيارات الكهربائية يصعب تجاهله وعدم البحث عن أسبابه، وبنظرة فاحصة على سوق السيارات هناك نجد أن الحكومة تدعم بكل قوة هذا التحول وتقدم حوافز اقتصادية تجعل المشتري يختار بلا تفكير كثير شراء مركبة كهربائي، البحث الذي أجرته جمعية السيارات الكهربائية النرويجية (Elbil) في عام 2021 أظهر أن سعر استيراد سيارة فولكس فاجن جولف التي تعمل بالبنزين سعرها يعادل 18747 جنيهًا إسترلينيًا بينما سعر سيارة فولكس فاجن e-Golf الكهربائية تكلف ما يعادل 28.093 جنيهًا إسترلينيًا. ووجدت أن الضرائب المحلية في النرويج رفعت سعر السيارة التقليدية إلى 28976 جنيهًا إسترلينيًا بينما ارتفع سعر e-Golf بمقدار 211 جنيهًا إسترلينيًا فقط.

 

وبالتالي خلص التقرير أن تغيير الأسعار بإعفاء المركبات الكهربائية من ضريبتين كبيرتين من رسوم الاستيراد و 25٪ من ضريبة القيمة المضافة ، مع حوافز أخرى كثيرة، يعد السبب الرئيسي وراء نمو سوق السيارات الكهربائية النرويجية مقارنة بأي دولة أخرى.