عملية تبريد السيارة بشكل جيد والاعتناء بها، من أهم أسباب إطالة العمل الافتراضي للمحرك ـ الموتور ـ واستمراره معك دون أزمات، إذ يؤدي نقصان مياه تبريد المحرك، إلى ارتفاع مباشر في درجة حرارته والأجزاء الداخلية له، الأمر الذي ينتج عنه توليد ضغط كبير على المحرك قد ينتهي بإتلافه.

أسباب نقصان مياه الريادتير

هناك عدة أسباب وراء نقصان مياه الردياتير، المسؤول الأول في عملية تبريد السيارة، وهو عبارة عن علبة معدنية كبيرة مكونة من عدة أجزاء بشكل هندسي علمي، ويمر بداخلها أنابيب صغيرة رفيعة مصنوعة من مادة غير معدنية ويجرى داخلها ماء مخصص للتبريد، حيث يصل هذا الماء البارد للمحرك لتتم عملية تبريده وبالعكس يرجع الماء الساخن من المحرك إلى الريداتير مرة أخرى لتتم عملية التبريد مرة أخرى، وعادة يركب على الريداتير مروحة كبيرة لتبريده.

ويتسبب عدم إحكام غلق غطاء قربة المياه، في تبخير المياه بسبب الحرارة العالية، وإهمال متابعة مستوى الماء داخل الردياتير، وحدوث ثقوب بالأنابيب الموجودة داخله، أو وجود مشكلة في منظم الحرارة الخاص بالسيارة «الثيرموستات»، والتشغيل الدائم لتكييف السيارة الذي يستهلك الكثير من ماء الردياتير، بجانب تلف مروحة السيارة، مما يؤدي إلى سخونة المحرك، وبالتالي تتبخر مياه الردياتير.

وينتج عن هذا الضغط على المحرك، العديد من المشكلات التي تقود في النهاية إلى تلف محرك السيارة بشكل كامل، لذا يجب اتباع عدة نصائح خلال تزويد محرك السيارة بالمياه للحفاظ عليه من الضرر، بجانب الحفاظ على حياة مستقلي السيارة.

نصائح لقائدي السيارات

يجب على قائد السيارة، عندما يكون المحرك ساخنا أن لا يفتح غطاء الردياتير مطلقا، لأنه قد يسبب أضرار له، فعند القيام بفتح الغطاء والسيارة مازالت ساخنة يندفع ضغط المياه الساخنة مباشرة عند فتح الغطاء وبالتالي يسبب حروق للشخص المتواجد في المكان.

وعند تزويد مياه الردياتير، يفضل إضافتها من قربة الردياتير حتى يصل مستوى الماء الى العلامة العليا بها، وكذلك عند زيادة مياه الردياتير والمحرك ساخن من الضروري تشغيل محرك السيارة عند اضافة المياه حتى لا يتضرر وش السلندر، أما تزويد المياه صباحًا والسيارة باردة، هنا يمكن زيادة المياه بدون تشغيل محرك السيارة، وهناك بعض الخطوات التي يجب اتباعها يوميا بشكل منظم قبل استقلال السيارة وهي كالآتي:

1- خلال فترة الصباح الباكر وقبل إدارة المحرك وتشغيله يتم فحص مياه الردياتير وتزويدها في حالة نقصانها.

2- عند إضاءة اللمبة الخاصة بالحرارة في التابلوه، يتم إطفاء السيارة حتى تهدأ، ثم إعادة تدويرها مرة أخرى قبل وضع المياه في الردياتير، حتى لا تتسبب في تلف وش السلندر.

3- فتح غطاء قربة المياه تدريجيًا لتفريغ ضغط الهواء المتواجد بداخلها، ويجب وضع قطعة قماش على يد السائق حتى لا تتعرض للحرق.