المدير التنفيذي لـ مرسيدس بنز: نفكر في إيقاف إنتاج A كلاس بالكامل
GoudCar جوود كارقال الرئيس التنفيذي لشركة "مرسيدس بنز" الألمانية، Ola Källenius إن مستقبل الطرازات صغيرة الحجم مثل مرسيدس A class ما زال غامضا وتجرى المناقشات الداخلية في الشركة بشأنه سواء بالإبقاء عليه أو إيقافه بالكامل.
وكشف في حديثه اليوم في قمة مستقبل السيارات في صحيفة Financial Times، عن أنه سيتم تقديم المزيد من التفاصيل عن خطة إنتاج مرسيدس A كلاس المستقبلية للشركة خلال الأسبوع المقبل في مؤتمر للمستثمرين الرأسماليين.
اقرأ أيضاً
- القائمة الكاملة لأحدث أسعار سيارات مرسيدس في السوق المصري
- أزمة بين ”فيرستابن وهاميلتون” بسبب سيارة مرسيدس
- نتفليكس السبب.. لويس هاميلتون ”سوبر سعيد” بشعبية الفورمولا 1 داخل أمريكا
- مرسيدس تطلق الشاحنة الجديدة T-Class لأوروبا
- جامع تبحث مع مرسيدس خطط تعزيز استثماراتها في السوق المصري
- مرسيدس T-Class الجديدة شاحنة صغيرة مدمجة وأنيقة لأوروبا
- مرسيدس تطلق موديل AMG من الفئة C
- مرسيدس بنز تحذر من عواقب توقف إمدادات الغاز الروسي
- تعرف على مزاد سيارات جمارك السويس ونويبع.. تفاصيل
- باجاني تكشف عن سيارتها الخارقة الجديدة لأول مرة في هذا الموعد
- استمرار الأوفربرايس على أسعار مرسيدس C 180 في مصر
- مكلارين مصدوم من الفوز ومرسيدس تعاني..أبرز 5 مشاهد من فورمولا 1
لم يتكلم الرئيس التنفيذي لمرسيدس بشكل قاطع عن مستقبل الفئة A من السيارات ولم يؤكد أو ينفي أي شيء بشأنها وترك الأمر مفتوحا للتخمينات لكنه قال: "سنتحدث أكثر الأسبوع المقبل ، لكن ليس هدفنا أن نكون منافسًا في سوق السيارات ذات الإنتاج الضخم والشعبي، هذا ليس ما تمثله علامة مرسيدس بنز التجارية. لذا سنواصل تحديث محفظة منتجاتنا، وتوقعوا أخبارا جديدة قريبا. نحن نفضل أن ننظر للأعلى وليس للأسفل".
حجم مبيعات سيارات مرسيدس صغيرة الحجم، كانت في الآونة الأخيرة محدودة للغاية، حيث أعطت العلامة التجارية الأولوية لإنتاج النماذج كبيرة الحجم والأكثر فخامة ذات الهوامش الربحية العالية خاصة في ظل أزمة توريد أشباه الموصلات التي فضلت استخدامها في السيارات الأغلى ثمنا.
دون تحديد الاستنتاجات ، أكد كالينيوس أن الربحية العالية للشركة خلال الفترة الماضية، قدمت نظرة ثاقبة للعمل بشكل أكثر ربحية.
أعلنت شركة مرسيدس كع بداية العام الحالي عن أرباح بلغت حوالي 14 مليار يورو (12 مليار جنيه إسترليني) في عام 2021 ، لكنها حذرت في ذلك الوقت من أن ارتفاع تكاليف المواد الخام قد يهدد الربحية، تفاقمت مخاوف وقلق قطاع السيارات بالكامل بسبب الحرب الروسية في أوكرانيا وشح المعروض من المواد الخام وقطع الغيار.