هيونداي تتوقع تراجع تأثير أزمة الرقائق الإلكترونية على صناعة السيارات


تتوقع شركة هيونداي موتور أكبر منتج سيارات في كوريا الجنوبية تراجع تأثير أزمة نقص إمدادات الرقائق الإلكترونية على صناعة السيارات العالمية خلال الربع الثاني من العام الحالي، مع عودة مبيعاتها من السيارات خلال العام إلى مستويات ما قبل جائحة فيروس كورونا المستجد.
تأثير أزمة نقص إمدادات الرقائق الإلكترونية على صناعة السيارات
تفاصيل أسعار ومواصفات سيارات بي واي دي L3 موديل 2022 داخل الأسواق الشروط والأوراق المطلوبة للحصول على قرض السيارة من بنك الإمارات دبي الوطني تايلاند تتوقع ارتفاع إنتاجها من السيارات بنسبة 6.5 % خلال 2022
اقرأ أيضاً
قائمة أسعار 4 سيارات سيدان موديل 2022 في مصر.. بأقل من 200 ألف جنيه
بسبب ارتفاع أسعار الخامات.. هيونداي تخسر 50% من أرباحها
هايبرد هايبرد بلج إن.. ألفا روميو تكشف عن تونال رسميا الشهر المقبل
لكزس تطلق سيارتها LX 600 الفاخرة.. تعرف على التفاصيل
ألفاروميو تشارك فى سباق فورمولا 1 لموسم 2022
”فولكس فاجن” و”بوش” تتعاونان لتطوير برنامج القيادة الآلية
”بي إم دبليو” تطلق حملة mini recharge لتحويل السيارات الكلاسيكية إلى كهربائية
نمو مبيعات سيارات BMW في الأسواق العالمية
هيونداي موتور تجسد مستقبل القيادة في معرض كوريا للابتكار في دبي:
عودة معرض أوتوتك لقطع غيار للسيارات 2022
مواصفات سيارات «SUV» الصينية: 12 فئة متاحة في السوق المصرية
هيونداي تعمل على تصليح سيارة رالي1 ”المخيفة”
ونقلت وكالة بلومبرج للأنباء عن جانج هيون سيو نائب الرئيس التنفيذي لهيونداي قوله خلال مؤتمر لإعلان النتائج ربع السنوية للشركة والتي جاءت أقل من التوقعات، إنه من المحتمل استمرار أزمة الرقائق حتى نهاية الربع الحالي فقط، ثم يعود الإنتاج إلى المعدلات الطبيعية بعد ذلك.
كانت هيونداي قد أعلنت في وقت سابق من اليوم الثلاثاء تراجع أرباح التشغيل خلال الربع الأخير من العام الماضي بنسبة 8ر6% سنويا إلى 53ر1 تريليون وون (28ر1 مليار دولار) في حين كان متوسط توقعات المحللين الذين استطلعت بلومبرج رأيهم 79ر1 تريليون وون. وبلغ هامش أرباح تشغيل الشركة خلال العام الماضي 7ر5%.
في الوقت نفسه تراجع صافي أرباح الشركة خلال الربع الأخير من العام الماضي بنسبة 57% سنويا إلى 546 مليار وون وهو ما يقل بشدة عن توقعات المحللين التي كانت 47ر1 تريليون وون.
في المقابل زادت قيمة مبيعات هيونداي موتور خلال الربع الأخير من العام الماضي بنسبة 1ر6% سنويا إلى 31 تريليون وون وهو ما يزيد قليلا عن توقعات المحللين بفضل ضعف قيمة الوون الكوري الجنوبي أمام الدولار وبيع منتجات ذات قيمة مضافة أعلى.