لاتهامها بالعنصرية.. تسلا مُطالبة بدفع 15 مليون دولار لأحد العاملين لديها
GoudCar جوود كار
في أكتوبر من العام الماضي، تصاعدت أزمة شركة «تسلا» القضائية بعد أن رفع أوين دياز، عامل المصاعد، دعوى على الشركة المصنعة، نتيجةً لتعرضه للافتراءات العنصرية والإهانة اليومية في مصنع فريمونت الخاص بالشركة، وفي النهاية حكمت هيئة المحلفين لصالح «دياز» ومنحته 6.9 مليون دولار للاضطراب العاطفي و130 مليون دولار كتعويضات عقابية (تحذير للشركات الأخرى، وهذا هو السبب في أن المدفوعات ضخمة جدًا بشكل عام)
اقرأ أيضاً
- فولكس فاجن تعلن عودة مصانعها للعمل تدريجيًا بشمال شرقي الصين
- بالأرقام..الزيادات الجديدة على أسعار السيارات المستعملة
- مزاد سيارات خردة خاص للنيابة العامة في كفر الشيخ
- بعد ارتفاعها.. تعرف على أسعار سيارات إم جي موديل 2022 داخل السوق المصرية
- أفضل 5 سيارات أوبل مستعملة في السوق المصري
- كارثة تواجه إنتاج السيارت عالميًا بسبب حرب أوكرانيا
- طرق ترشيد استهلاك الوقود في سيارتك
- لهذه الأسباب تومض إشارة الانعطاف بشكل سريع ومتكرر
- رسميا .. الكشف عن كيا تيلورايد 2023 بمظهر محدث للطرق الوعرة
- قائمة بأحدث أسعار سيارات هيونداي في السوق المصري.. صور
- جاجوار تطلق الموديل الجديد من F-Pace
- مواصفات سيارة تويوتا كورولا GR 2022
وعلى الرغم من أن «تسلا» بذلت كل ما بوسعها لخفض الضرر العاطفي والتعويضات العقابية إلى 300 ألف دولار لكل منهما، إلا أن المحاولة فشلت، حيث وافق قاضي المحكمة الجزئية الأمريكية، ويليام أوريك، على القرار الذي اتخذه المحلفون في أكتوبر، والمقدر بـ 137 مليون دولار، وفقًا لـ car buzz
بعدها قام القاضي «أوريك» بتخفيض مبالغ التعويضات بشكل كبير، حيث خفض المبلغ الأصلي 137 مليون دولار إلى 15 مليون دولار فقط، وفقا لرويترز، إذ سلم قرارا من 43 صفحة أفاد أن «تسلا» مذنبةً بارتكاب ضرر عاطفي كبير، بالإضافة إلى أن إجراءات «تسلا» غير الكافية لمكافحة العنصرية.
ومع ذلك، وجد القاضي أن الأضرار التعويضية والعقابية لهيئة المحلفين كبيرة بشكل غير دستوري، لذلك خفض المبلغ التعويضي إلى 1.5 مليون دولار بدلاً من 6.9 مليون دولار، وانخفضت التعويضات العقابية من 130 مليون دولار إلى 13.5 مليون دولار.
من جانبه أوضح محامي «دياز»، برنارد ألكسندر، إن «دياز» يعتزم استئناف الأحكام المخفّضة، كما أعرب «ألكسندر» عن سعاته بأن المحكمة أيدت استنتاج هيئة المحلفين بأن سلوك تيسلا كان مشيناً وغير مقبول.
جدير بالذكر أن هذه ليست الدعوى العنصرية الوحيدة التي تواجهها تسلا حاليًا، إذ تحدثت إدارة التوظيف العادل والإسكان في كاليفورنيا (DFEH) عن شكوى العمال من فصل أماكن العمل في منتصف فبراير، ويدعي كيفن كيش، مدير DFEH، أن قسمه وجد دليلاً على الفصل العنصري في مصنع فريمونت، حيث أدعي عامل واحد أنه يتعرض إلى ما يصل إلى 50-100 إهانة عنصرية في اليوم.