بحلول عام 2025.. ”فولفو” تخطط لإطلاق طراز ”كروس أوفر” الكهربائي
GoudCar جوود كار
صدر تقرير مؤخرًا عن مدونة Automotive news، يفيد بأن شركة «فولفو» ترغب في انتاج طراز «كروس أوفر» كهربائي بالكامل، والذي سيدخل حيز الإنتاج بداية ً من عام 2025، لكن لم تعرض سوي عن معلومات محدودة.
اقرأ أيضاً
- سيصبح نصف إنتاجها مركبات صديقة للبيئة.. ”فولفو” تُحدّث خطتها للعام الحالي
- فولفو تحقق أعلى إيرادات ونسب مبيعات لها على الإطلاق في 2021
- مواصفات وأسعار فولفو XC60 موديل 2022
- Polestar تكشف أول إعلان Super Bowl لسيارتها الجديدة
- فولفو تكشف عن أسعار ومواصفات XC40 موديل 2023
- فولفو تعين مديراً تنفيذياً سابقاً بـ تسلا لقيادة إنتاج البطاريات
- تكشف خطتها لعام 2025.. مازدا تطرح 23 طرازا جديدا خلال 3 سنوات قادمة
- مواصفات وأسعار سيارة «فولفو XC90» الجديدة 2022 في السوق المصرية
- ”ألفا روميو” تنشر إعلانا تشويقيا لموديل ”تونالي” 2023
- أرخص سيارات الدفع الرباعي في السوق المصري 2022
- فولفو تنتج حافلات مجهزة بعوامل الرفاهية والأمان
- جي بي بولو تصدر ”اتوبيسات فولفو ” المصنعة محلياً إلى الكاميرون للمشاركة في كأس الأمم الافريقية
ومن ضمن المعلومات التي تتعلق بطراز فولفو الكهربائي القادم، هو أنه سيتم تصنيعها على منصة خاصة للسيارات الكهربائية من فولفو، كما أنها ستحمل الاسم الرمزي «V546» كما أنه يمكن أن يحتل وسيطاً بين كلاً طرازي إكس سي 60 وإكس سي 90.
وبحسب motor1، يجب أن يتميز الطراز بأحدث المزايا التقنية لإثبات حداثته، ويتزامن ذلك مع تصريح شركة «فولفو» في وقت سابق أنها لن توفر الجلد ضمن تجهيزات المقصورة للحفاظ على الاستدامة قدر الإمكان.
فيما من المحتمل أن يستعين طراز «الكروس أوفر» القادم من «فولفو» ببعض السمات من الطراز الاختباري «ريتشارج»، أو من الممكن اجراء التعديل على نمط التصميم العام عند الإطلاق الرسمي.
بينما توجد تقارير أخرى تشير إلى أن كلاً من فولفو وبولستار تخططان معاً لإنتاج طرازات «كروس أوفر» صغيرة الحجم، والتي ستكون أصغر من طراز إكس سي 60.
الجدير بالذكر أن شركة «فولفو» تمتلك مصنعاً في ولاية كارولينا الشمالية، من أجل تصنيع نسبة ضخمة من طرازات «فولفو الكهربائية» بجانب علامة «بولستار» من أجل مواكبة التوجه المستقبلي لانتاج سيارات صديقة للبيئة.
بالإضافة إلى توفير المزيد من الطرازات الكهربائية التي تحمل شعار «فولفو» لمواكبة سياستها بالتركيز على بيع هذه الفئة من السيارات، حيث أنها تريد أن تكون نسبة المبيعات 50 % بحلول 2025، كما أنها ترغب في توفير كامل طرازاتها لتعمل على الكهرباء اعتباراً من عام 2030.