الخميس 21 نوفمبر 2024 02:23 مـ

جوود كار | Goud Car

إعلان ترويجي لسيارات جاجوار يثير غضبا واسعا على الإنترنتميشلان تدعو أصحاب السيارات إلى استخدام الإطارات لفترات أطول من المعتادستيلانتس تكشف عن هيكل جديد لدعم مرونة إنتاج السيارات الكهربائيةنحو 20% من السيارات في ألمانيا تخفق في اجتياز الفحص العام الفنيتعافي مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا خلال أكتوبر الماضيراسل: الاتحاد الدولي للسيارات لم يرد على خطاب السائقينالصناعة تدعو المصنعين المحليين للمشاركة في معرض تصنيع مستلزمات الإنتاج التي لا يتم انتاجها محلياً لتلبية احتياجات السوق المحليةناتكو تطرح السياره الفاخره إكسيد RX في السوق المصري بالصورإكسيد (RX): تجربة قيادة استثنائية تعزز مكانة السيارات الصينية في السوق المصريفورد تعتزم شطب 2900 وظيفة في ألمانيا بحلول نهاية 2027رئيس الوزراء يشهد توقيع مذكرة تفاهم لإنشاء مصنع لتخزين البطاريات باستثمارات 12 مليون دولارناتكو تطلق إكسيد Exeed: الذكاء الاصطناعي يقود المستقبل على الطرق المصرية
أخبار عالمية

أودي تؤجل إصدار سيارة Rnext الرياضية حتى 2029

GoudCar جوود كار

وضعت شركة أودي الألمانية نفسها في وضع محرج بعد أن قررت تأجيل فكرة إصدار سيارة رياضية حتى عام 2029، وبالتالي ستدخل سباقات الفورمولا 1 في موسم 2026 بدون سيارة رياضية عالية الأداء في محفظتها وهو ما اعتبره بعض المحللين وفقا لموقع "كار اند درايفر" فكرة سخيفة للغاية.

كما أشار الموقع إلى أنه لا يوجد بديل قادم لطراز أودي TT، ولا بديل عن أودي R8 ، بل في الواقع لا يوجد أي منتج آخر فائق السرعة وقادر على بناء وإضافة مزيد من القوة لصورة العلامة التجارية.

تهتم مجموعة فولكس فاجن المالكة للعلامة التجارية أودي وعدة علامات تجارية أخرى متخصصة في تصنيع السيارات، على أن تكون في محفظتها سيارات رياضية قوية تبني اسم وسمعة للشركة على سبيل المثال تمتلك لامبورجيني أفينتادور و لامبورجيني هوراكان كما تستعد ريماك لمتابعة سيارة بوجاتي تشيرون المزودة بمحرك هجين رائع بقوة 1800 حصان ، و بورشه تفكر بجدية في سيارة كهربائية لخارقة والهايبر كار ، يضم مركز أبحاث أودي الكثير من الأفكار العظيمة ولكن ليس بما يكفي من الخطط الصعبة.

10 سلندر.. أودي تودع R8 GT بإنتاج 333 نسخة منها فقط |صور أودي تحول المحركات للعمل بالكهرباء في 2027 ونهاية محركات الغاز 2033.. صور

وانتهى الصراع بين ماركوس دوسمان الذي كان يشغل منصب المدير التنفيذي لـ أودي مع أوليفر بلوم الرئيس التنفيذي لـ بورشه، ولكن الآن بعد أن صعد بلوم ليكون بديلا لـ هربرت ديس وبالتي أصبح المدير التنفيذي لـ "فولكس فاجن"، فإن الرئيس التنفيذي الشاب هو صاحب القرار. فهل سيسمح لمدير التكنولوجيا في أودي أوليفر هوفمان بتطوير هندسة السيارات الرياضية الخاصة به كما هو مخطط له؟ أم أنه سيحث المجموعة البافارية على استخدام مكونات SSP6 التي يتم تجميعها حصريًا لشركة بورشه؟ تقول أحد المصادر المطلعة من داخل الشركة أنه "لن يتم اتخاذ قرار قبل الربيع المقبل". ويعتقد آخر: "سيحرص بلوم على إعطاء العلامات مزيدا من الحرية لتحفيز الإبداع والتمايز بين المنتجات، في النهاية ، المحصلة النهائية هي كل ما يهم".

إذا أعطيت أودي الحرية يمكنها آنذاط المضي قدمًا في تصنيع AU634 / 0 ، وهو الاسم الكودي لسيارة أودي Rnext الرياضية في حين أن السيارة في هذه المرحلة لا تشترك في عنصر واحد مع بديلة لامبورجيني هوراكان ، فإن منصة الفولت العالي تهدف إلى إنتاج طراز جديد من لامبورجيني في أواخر العقد وأيضا جيل جديد من سيارات بنتلي، لا يزال هناك طريق طويل لتتضح معالم السيارة الجديدة التي تأجل إصدارها لعام 2029، لكن من المتوقع أن Rnext بثلاثة أنماط للجسم: كوبيه ذات مقعدين و سبايدر بالإضافة إلى 2 + 2 أكثر اتساعًا.

جوود كار | Goud Car صني mg
أودي الفورمولا 1 أودي R8 أودي TT لامبورجيني لامبورجيني أفينتادور لامبورجيني هوراكان هوراكان بورشه أودي Rnext فولكس فاجن

أخبار عالمية