ما زالت سيارة بورشه 718 تثبت نفسها في الأسواق العالمية بالرغم من أنها ليست جديدة، خلال الآونة الأخيرة زاد الطلب عليها بدلا من تضاؤل شعبيتها وانحسارها على مر السنوات.

 

توسع بورشه الإيطالية خطوط إنتاج طراز 718 في مصنع أوسنابروك المملوك لمجموعة فولكس فاجن متعدد العلامات التجارية لمواكبة زيادة اللبات والاستعداد للمستقبل.

 

يعد مصنع Osnabrück بألمانيا هو نفسه عن إنتاج طراز بورشه كايين، وتجري الآن فولكس فاجن عدة تغييرات رئيسية في المصنع لتمهيد خطوط إنتاجها وتغيرها لاستيعاب خط إنتاج إضافي لبورشه 718 الرياضية و سوف يستغرق الأمر وقتًا لإعداد منشأة أوسنابروك لإنتاج 718 مع السيارات المقرر إطلاقها في منتصف عام 2023.

 

كما أشارت بورشه إلى أن هذا التوسع لن يؤثر على عدد الموظفين الذين يعملون حاليًا على إنتاج 718 في منشأة الإنتاج الأخرى في Zuffenhausen في شتوتغارت، ألمانيا.

بورشه

تشترك بورشه 718 في خط إنتاج مع سيارة بورشه 911 الرياضية، التي شهدت زيادة طفيفة في الطلب مع تسجيل 38464 وحدة تم تسليمها في جميع أنحاء العالم في عام 2021 ، بزيادة قدرها 12٪. بينما شهد الربع الأول من العام الحالي تسليم بورشه 9327 من موديل 911 الشهير. في عام 2021 ، سلمت بورشه 20502718 سيارة من كل الطرازات والفئات المختلفة ، وفي الربع الأول من عام 2002 تم تسليم ما مجموعه 4536718 سيارة ، مما جعل الإنتاج على نفس الوتيرة تقريبًا مع العام الماضي.

 

يتم التغيير في خطوط إنتاج 718 بالقرب من نهاية العمر الافتراضي لطراز الاحرتاق الداخلي الذي يعمل بالبنزين، لأن الجيل التالي من 718 سيكون كهربائيًا ، والطراز الثالث الكهربائي الذي تقدمه الشركة، من المقرر أن تطرح العلامة التجارية الجيل القادم من 718 بحلول عام 2025.

 

يمكن أن يسمح التوسع في الإنتاج لشركة بورشه بمواصلة تصنيع تشكيلة سيارات 718 التي تعمل بالغاز مع دخول السيارة الكهربائية 718 مرحلة الإنتاج بالفعل، هذا نفس السيناريو الذي اتبعته بورشه مع ماكان.

 

قال أوليفر بلوم ، الرئيس التنفيذي لشركة بورشه ، لـ Motor Authority في مارس الماضي إن السيارة الكهربائية 718 ستكون "أفضل سيارة كهربائية بالكامل في الفئة b" ، على الرغم من أنه لم يحدد وجه الأفضلية بالتحديد إذا كان من الناحية المرئية أو وحدة النقل.